14.12.2005
Olej silnikowy - sprzymierzeniec żywotności silnika

Użytkownicy pojazdów często zadają pytanie jaki rodzaj oleju stosować w posiadanych silnikach. Szeroka gama olejów różnych marek często prowadzi do problemu związanego z właściwym wyborem produktów lub do mało efektywnego ich stosowania. To co nurtuje posiadaczy pojazdów to pytanie jaki rodzaj oleju jest skuteczniejszy, efektywniejszy, trwalszy i w efekcie tańszy dla właściciela samochodu. O odpowiedź na to pytanie prosimy naszego eksperta Centrum Obsługi Samochodów Ireneusza Hinza. Konstruktorzy opracowują coraz doskonalsze i zarazem wymagające silniki, stosując coraz dłuższe okresy między wymianami oleju. To konstrukcja silnika wymaga odpowiedniej jakości oleju. Oleje silnikowe spełniają pięć podstawowych funkcji: zmniejszają tarcie i zużycie współpracujących ze sobą elementów, chłodzą poruszające się części, uszczelniają ruchome elementy, utrzymują wnętrze silnika w czystości oraz zapobiegają wewnętrznej korozji. Aby dany olej mógł sprostać tym zadaniom jest on w odpowiedni sposób formułowany. Podstawowym składnikiem oleju smarnego jest olej bazowy. Oleje bazowe stosowane do produkcji olejów silnikowych to mineralne oleje silnikowe, specjalnie przetworzone np. w procesie hydrokrakingu często nazywamy olejami półsyntetycznymi. Natomiast oleje syntetyczne to oleje produkowane na bazie syntetycznych estrów oraz silikonów. Elementem wspólnym dla wszystkich olei są parametry i normy jakie powinien spełniać dany produkt w zakresie lepkości, temperatury zapłonu, stabilności termicznej, właściwości antykorozyjnych, detergencyjnych, odporności na utlenianie czy liczbie zasadowej. Odpowiedź na stawiane wcześniej pytanie jest jednoznaczna - dzisiaj silnik stawia wymagania. Dlatego pamiętać należy, że w celu właściwego doboru nie należy kierować się reklamą, czy efektowną butelką lecz zawsze sprawdzać parametry jakościowe i lepkościowe nabywanego oleju z zaleceniami w instrukcjach obsługi silników. Czy można wlewać olej syntetyczny do starszej generacji silników? Pierwszym krokiem jest sprawdzenie czy do danego silnika można wlewać olej syntetyczny. Jeśli jest to dopuszczalne to musimy pamiętać, że stosowanie oleju syntetycznego przynosi wiele korzyści. Oleje syntetyczne tworzone są specjalnie pod kątem zadania, jakie przyjdzie olejowi spełnić w silniku. Jego właściwości są jakby "skrojone na miarę", podczas gdy w przypadku oleju mineralnego są wynikiem tego, co powstało w naturze. Bazy olejów mineralnych powstałych w wyniku rafinacji ropy naftowej choć tańsze, to swymi właściwościami nie są tak dobre jak olejów syntetycznych, które charakteryzują się dużo większą odpornością na wysoką temperaturę, co sprawia, że nie odkłada się nagar na wewnętrznych częściach silnika. Charakteryzuje się wyższym wskaźnikiem lepkości, a w niskiej temperaturze jest wystarczająco płynny żeby bez problemu uruchomić silnik, dzięki niskim oporom przepływu stawianym np. pompie olejowej. Musimy jednak pamiętać o zagrożeniach. Oleje syntetyczne mogą doprowadzić do wyszczelnienia wewnętrznego silnika, a tym samym do jego rozszczelnienia. Osady na tłokach pełniły swego rodzaju funkcję uszczelniającą . Usunięcie ich z zanieczyszczonego silnika może spowodować zwiększone zużycie oleju lub niedostateczne jego ciśnienie w układzie. Pamiętać należy o konieczności wymiany wraz z olejem jego filtrów. Pozorna oszczędność szybko może doprowadzić do przedostania się zebranych zanieczyszczeń do nowego oleju, jest również powodem utrudnienia pracy pompy olejowej co w efekcie doprowadzi do szybszego zużycia silnika. Kto poczuł już w swojej kieszeni koszt wymiany katalizatora lub filtra cząstek stałych wie, że odpowiednia jakość oleju silnikowego jest również związana z okresem żywotności tych elementów. [pr]

Powrót do spisu artykułów